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      游艇的运输及吊装游艇的运输及吊装是非常重要的一个环节 ,也是事故发生最多的一个环节 ,而且大事故居多 ,不可轻视 。私人游艇吊装国外游艇的吊装基本都采用吊艇机 ,安全 、便利 ;国内由于设备设施落后 ,基本都使用单点起吊方式 ,操作难度大 ,事故率较高 。如条件有限 ,使用小吨位的两台吊车更容易出现问题 。目前国内仅有三家制造企业和三家游艇俱乐部拥有专业的吊艇机 。最佳的办法是两地(制造地 、使用地)都是使用吊艇机 ,即安全又便捷 。但中国基本不具备这个条件 ,或者不具备吊装大型游艇的条件 。在中国吊装游艇一般都是使用汽车吊 ,最大的使用过200吨的汽车吊 ,吊具一般都使用宽的吊带 ,吊装方式需要注意以下要点 :

1.制造厂或销售商必须在游艇舷侧标明吊带位置 ;

2.尽可能选用大型汽车吊 ,一般最大吊重是游艇重量的3~5倍 ;要求汽车吊具备重量显示和极限警告功能 ;

3.吊带仅可能宽些 。最好使用与艇宽相同的横向吊杆 ;

4.在吊装过程中只能有一个指挥人 ,绝不能多人指挥 ;

5.在被吊游艇的艏部和艉部各系一根绳索 ,以控制被吊游艇在空中的惯性摆动 ;

6.下水后 ,吊带应从艇艏退出 。

      私人游艇运输游艇运输也是业内普遍感到“头痛”的问题 。如果条件许可 ,直接驾驶游艇回到自己的使用地是最佳 。但很少有这样的情况 ,我们往往都必须使用汽车运输 ,或者至少一段要用汽车运输 。船运好过车运 。运输过程中 ,游艇的外表必须加包装 ,其外再加绳索编织的网将包装拉住 ;在中国的高速公路上 ,如果高度超过5m ,通行将会非常困难 。一般在运输时 ,在车前部树两根标杆 ,与游艇同高 ,遇到桥梁或涵洞 、隧道 ,标杆起到预警作用 ,不至于碰坏游艇 ;运输车纵向大梁的高度最好能升降 ,必要时可以降到地面 。中国的游艇行业在逐渐成熟起来 ,其中游艇的吊装和运输也会随之进步 。中国各地也已经出现专业的游艇服务公司 。国外有很多的这样游艇服务公司 ,帮买家从进口的大轮上接受游艇 ,运回 、拆包装 、清洁 、安装调试全套服务 ,而且收费不高 。

 

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