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你了解游艇制造工艺及生产特点吗 ?


 

  特点 : 1. 游艇作为高档奢侈品 ,是买主的身份和品位的象征 ,特别是豪华游艇是消费者身份 、地位的一种标志 ,因而对设计要求很高 。因此许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计 ,以提高知名度和增强竞争力 。游艇除了要求设计精湛 、内部设计装修豪华舒适 、独具个性外 ,同时还要体现出购买者时尚品位特点;安全性和稳定性 ,这是买主考虑的首要因素 ,由于游艇的航速较快 ,为了保证安全 ,游艇设计对稳定性的要求很高;快速性 ,驾驶游艇很多时候寻求的是一种刺激 ,要求速度要快 ,因此应选择使用有助于航速的材料和设备

  2.材料 、设备 、配件选用考究 。游艇消费在海上 、水上 ,它除了要求美观 、舒适外 ,更要求安全性能强 。因此 ,对艇体用材料 、装艇设备 、艇内装饰用配件有特殊的要求 。如艇体材料要具有足够的刚度和强度 ,不易变形 、损坏 ,设备要求使用游艇专用设备 。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多 。木材多使用柚木 ,五金舾装件使用大量的不锈钢制品 、镀金制品及白银制品和各种防震 、防海水腐蚀的玻璃 。

  3.制作装修精细 。游艇不仅要求外形设计美观 ,内部设备部件高档 ,而且对内部装修十分讲究 ,很多装修工作在现场进行 ,以手工装修为主 ,难度大 ,周期长 。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高 ,绝大部分是40~50岁 ,不少是世袭的 。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求 ,把他们带到五星级宾馆参观 ,并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做 。

  正是由于游艇所用材料 、设备 、配件等质地高 ,手工制作用工量大 ,工艺性强 ,复杂度大等特点 ,使其造价昂贵 ,成为高附加值 、高利润的产品 。

  工艺 :

  游艇漆扫盲

  一,游艇漆根据游艇材质的分类

  游艇按材质可划分为 :木质艇 、玻璃钢艇 、凯芙拉纤维增强的复合材料艇 、钢质艇和铝合金游艇 。目前 ,玻璃钢艇占绝大比例 ,赛艇 、帆艇 、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多;铝合金游艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例;钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多 ,根据材质不同 ,所用油漆的种类亦不同 ,主要分四类 :木质游艇漆 、玻璃钢游艇漆 、钢制游艇漆和铝合金游艇漆 。

  二 :游艇漆和普通漆的区别 :

  1 、一般情况下 ,在外观方面游艇比普通船舶更加注重追求美观 ,所以对于油漆光泽度的要求会更高 。

  2 、游艇长期曝晒在阳光下 ,所以游艇漆要比普通漆的耐紫外线一定要好 。长期曝晒不粉化 ,不变黄 ,不退色 。

  3 、游艇漆的耐海水性要比普通油漆好 ,长期浸泡不脱落 。

  三 :游艇漆的配套 :

  1 、木质游艇漆的配套主要是 :第一道 ,刮涂原子灰或腻子 ,填补缝隙 ,找平凹坑 。第二道 ,封闭底漆(聚酯封闭底漆或者丙烯酸封闭底漆) 。第三道 ,聚酯面漆 、聚氨酯面漆 、丙烯酸面漆或者硝基漆等 。第四道 ,清漆(也可不做) 。

  2 、玻璃钢游艇漆的配套是 :根据玻璃钢的材质选择油漆的种类 ,主要有三类 ,HJ104环氧厚涂面漆 、HJ571丙烯酸面漆或者HJ500脂肪族聚氨酯面漆 ,一般只做1道或2道面漆 ,不做底漆 。

  3 、钢制游艇漆的配套是 :HJ103环氧云铁厚涂底漆(二道)和HJ500脂肪族聚氨酯面漆(二道) 。

  4 、铝合金游艇漆配套是 :第一道 ,HJ126环氧锌黄厚涂底漆(或者磷化底漆) 。第二道 ,刮涂原子灰 。第三道 ,HJ499聚氨酯中涂漆 。第四道 ,HJ500脂肪族聚氨酯面漆(2道) 。

  四 、游艇漆的施工方法 :

  主要介绍一下铝合金游艇漆的施工工艺 :

  A 、表面处理 :铝是一种很有特点的金属 。当它受到空气氧化时 ,在表面形成一层致密的氧化铝 。这层膜抗腐蚀性能优越 。完全不像钢铁那样可以一直被腐蚀下去 。所以铝合金上的油漆仅仅是装饰作用的 。可是普通的油漆很难在铝合金附着 。铝合金表面必需处理 ,才能喷涂油漆漆层 。

  铝合金表面处理主要有几种方式 :第一种 :改变铝合金表面的性质 ,可以用磷化液或磷化底漆对铝合金进行表面处理 。和铝合金反应后 ,形成油漆易附着的磷化铝膜 。后期 ,油漆就能很容易的喷涂 。第二种 :使用专用的铝合金专用底漆 ,例如海建牌环氧锌黄厚涂底漆 、上海国际环氧锌黄底漆等 ,然后可以使用双组分聚氨酯油漆 。

  B 、涂装工艺 :

  1 、施工环境 :涂装环境温度5-35℃ ,相对湿度85%以下 ,底材表面温度大于露点3℃以上 ,温度和湿度应在底材附近测量 。底材温度高于40℃ ,不建议施工 。未达到涂装条件不能涂装 。

  2 、表面处理 : 首先用碱液和稀释剂清除附着在铝合金或不锈钢表面的油污等赃物 。采用动力工具或喷砂方法除去表面氧化层 , 露出金属本色和光泽和一定的粗糙度 , 处理后的表面不允许存在灰尘 、油污 、水气等污物 ,表面处理达到涂装要求后 ,须在4小时以内涂装第一道底漆 。

  3 、配漆 :以上油漆都为双组分油漆 ,使用前先将各组分称重 ,按规定比例(见上表)充分混合均匀 ,熟化半小时后方可施工 ,实际施工时最好用搅拌器搅拌 。可适当添加专用稀释剂(切勿将环氧稀释剂加入脂肪族聚氨酯面漆中) ,用量视情况而定 ,一般稀释量在5-10% 。注意每次配漆时应根据当天用量 ,现配现用 ,避免浪费 。

  4 、采用手工滚涂或刷涂 、无气喷涂等施工方法 ,涂装间隔 :第一道环氧锌黄厚涂底漆施工完毕后约12小时(23摄氏度) ,即实干 ,继续刮涂原子灰腻子 ,腻子干透并打磨除尘后 ,方可继续涂刷中间漆 ,在23摄氏度下 ,约12小时后 ,继续涂刷脂肪族聚氨酯面漆 。温度高时 ,可适当缩短涂装间隔 。

  5 、每道涂料施工完毕后 ,表面应没有明显的流挂 、针孔 、缩孔 、桔皮等现象 。两道油漆施工最长施工间隔最好不要超过15天 ,下一道油漆施工之前要检查漆膜是否有灰尘 、油污等 。对局部漏涂和膜厚不够部位应进行补涂 。

 

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